- 자료공방 이어 인수조건 기싸움

HDC현대산업개발(현산)이 아시아나항공 인수와 관련해 재협상을 요구하고 나선 가운데 채권단은 “인수 확정 조건 협상에 적극적으로 임해달라”는 입장을 내놨다.

10일 산업은행과 수출입은행 등 아시아나항공 채권단은 “현산 측이 인수의지에 변함이 없다고 밝힌 것은 긍정적”이라면서도 “구체적 요구사항을 먼저 제시하고 협상 테이블로 직접 나와 적극적으로 임해달라”고 요구했다.

채권단의 이번 입장 발표는 지난 9일 현산이 아시아나항공 인수조건을 원점에서 재검토하겠다고 밝힌 데 대한 공식 응답이다.

현산은 지난 9일 입장문을 내고 ▷아시아나항공 인수 계약 체결 당시와 비교해 부채가 4조5000억 원 늘어난 점 ▷올해 1분기 말 부채비율이 지난해 하반기 말보다 1만6126% 급증한 점 ▷자본총계도 같은 기간 대비 1조772억 원 감소했다는 점을 들어 재협상을 주장했다.

실제 협상에 들어가면 아시아나항공 인수 조건을 놓고 채권단과 현산 간에 팽팽한 기싸움이 예상된다.

일단 현산이 2조5000억 원 규모의 인수대금 조정을 요구할 것이라는 관측이 나온다. 현산이 금호산업에 지급해야 할 구주 가격과 아시아나항공의 영구채 5000억 원의 출자 전환 문제 등도 재협상 테이블에 오를 가능성이 있다.

하지만 이견을 좁히지 못할 경우 인수 자체가 무산될 것이라는 전망도 나오고 있다. 현산이 아시아나항공의 사전 동의 없는 추가자금 차입 승인과 부실 계열사 지원 등을 조목조목 지적하자 인수 포기까지 대비한 포석이 아니냐는 관측이 나왔다. 인수 무산 후 계약금(2500억 원) 반환 소송까지 가면 이를 현산이 인수 불발의 책임이 없다는 점의 근거로 활용할 것이라는 얘기다.

또 아시아나항공의 자회사인 에어부산과 에어서울의 분리매각설도 나온다. 앞서 채권단은 자회사를 합친 통매각 원칙을 밝혔으나 상황이 급변하자 나눠 팔 수도 있다는 관측이다.

안세희 기자 ahnsh@kookje.co.kr