- 대한항공 2편도 지각 착륙 사태
- 국토부·과기부 합동조사 나서

최근 김해공항에 착륙하려던 항공기가 신호 수신 문제로 잇따라 인근 공항으로 가거나 선회한 것으로 뒤늦게 드러났다. 항공사와 한국공항공사는 서로의 잘못을 탓하며 책임 공방을 벌인다. 자칫 대형 사고로 이어질 수 있었던 아찔한 상황이 발생한 만큼 김해공항 신호 시설을 체계적으로 점검하는 등 빠르게 원인을 파악하고 대책을 마련해야 한다는 지적이 나온다.

국토교통부는 김해공항에서 발생한 착륙 신호 수신 문제와 관련해 1차 조사를 마쳤다고 31일 밝혔다. 착륙 신호 수신 문제는 지난 25일 불거졌다. 이날 오후 5시15분 괌에서 출발해 김해공항에 도착할 예정이던 진에어 648편 항공기가 인근 대구공항에 착륙했다. 진에어 관계자는 “김해공항으로부터 착륙에 필요한 신호를 받지 못해 대구공항에 착륙했다”고 말했다.

그러나 한국공항공사는 “항공기 기체 결함 때문”이라고 진에어 측 주장을 반박했다. 공항공사 관계자는 “당시 기장이 항공기 이상을 보고했고 자체 판단에 따라 대구공항에 착륙했다. 착륙 신호 시설은 정상적으로 작동했다”고 설명했다.

진에어와 한국공항공사의 주장이 엇갈리는 가운데 비슷한 시간 김해공항에 착륙을 시도하던 대한항공 754편(나고야~김해), 1405편(인천~김해) 항공기 2대도 착륙 신호를 제대로 받지 못해 공항 일대를 선회 비행한 것으로 알려졌다. 이를 두고 진에어 측은 “뒤따라오던 대한항공 항공기도 같은 문제를 겪었다. 따라서 당시 착륙 신호 수신에 문제가 있었던 게 분명하다”고 맞섰다.

항공사와 공항공사 사이 책임 공방이 일고 유사한 문제가 반복되자 국토부가 조사에 나섰다. 국토부 관계자는 “1차 조사 결과 김해공항 계기 착륙 신호 장비 중 하나인 방위각 제공 시설은 정상적으로 작동한 것으로 확인됐다. 다만, 외부 전파에 의해 착륙 신호에 혼선이 발생했을 가능성이 있어 과학기술정보통신부와 합동 조사를 진행 중이다”고 했다.

한편 국토부는 합동 조사 뒤 필요하면 진에어 항공기 장비 등에 대해서도 추가 조사를 벌여 대책을 수립할 계획이다.

임동우 기자 guardian@kookje.co.kr