- 道 2022년 부분 준공 방침 확정

경남 양산~김해 국가지원지방도 60호선 2단계 개설사업이 2022년 낙동대교부터 우선적 부분 개통하는 쪽으로 변경돼 인근 교통 불편이 완화될 전망이다.

국지도 60호선 사업시행자인 경남도는 최근 이러한 방침을 확정했다. 도는 애초 오는 2024년 이 도로 전 구간을 동시개통할 계획이었다.

하지만 양산지역에서 애초 노선이 다른 곳으로 변경된 데 대한 주민 반발 등 민원으로 양산구간 공사가 지체되자 이같이 계획을 변경했다.

도는 낙동대교와 양산시 원동면 토교마을 인근 1022지방도와의 접속도로도 낙동대교 개통시기에 맞춰 조기에 준공할 계획이다.

국지도 60호선 2단계 구간은 양산시 유산동과 김해시 상동면을 잇는 9.74㎞ 왕복 4차로이다. 이 구간에는 유산동~물금읍 화제 3.5㎞구간의 오봉터널과 1㎞의 낙동대교가 건설된다.

3000여억 원의 사업비가 투입되며 오는 2024년 전체 구간 준공 예정으로 2018년 10월 착공해 현재 14%의 전체 공정률을 보이고 있다.

도는 낙동강을 가로지르는 낙동대교만 개통돼도 기존 양산~밀양 1022 지방도를 통해 이 대교 이용이 가능해 양산과 김해 간 교통소통이 훨씬 원활해질 것으로 기대하고 있다.

지금은 양산에서 김해로 가려면 시가지에서 멀리 떨어진 남양산IC나 물금IC를 통해 부산~양산 고속도로를 이용해야한다.

그런데 지름길인 낙동대교를 이용하면 양산~김해 운행시간이 크게 단축되고 교통량 분산으로 기존 시가지 체증해소 효과도 기대된다.

국지도 60호선 1단계인 부산 정관면 월평교차로~양산베데스다병원 도로는 2018년 3월 개통됐다.

김해 매리~양산 국지도 60호선 건설사업관리단 관계자는 “올해 확보한 국비 177억 원 과 이월예산 대부분이 낙동대교와 접속도로 개설에 사용될 예정이다. 낙동대교만 개통되도 효과가 클 것”이라고 전망했다.

김성룡 기자 srkim@kookje.co.kr