- 27일 부산발 정비지연으로 연착
- 勞 “KTX 대체투입 안 했기 때문”
- 시민 설문 71% “추가 운행 찬성”

27일 오전 부산발 수서행 SRT가 1시간 이상 늦게 출발해 주말 오전 탑승객 1000여 명의 발이 묶였다. 지난 24일 국토교통부의 일방적인 수서행 SRT 노선 축소 결정에 반발해 준법투쟁에 나선 철도노조는 국토부가 수서행 KTX 대체 투입을 거부해 문제가 생겼다고 비판했다.

철도노조 준법투쟁이 진행 중인 가운데 27일 국토부가 KTX 대체 투입을 통한 SRT 열차 충당을 거부하면서 후속 열차가 지연 운행되고 있다. 철도노조 부산지방본부 제공

27일 철도노조 부산본부에 따르면 이날 오전 7시40분 부산발 수서행 SRT 312 열차 출발이 1시간 이상 지연됐다. 이 때문에 오전 9시35분 대전발 수서행 314 열차가 36분, 오전 9시59분 대전~수서 SRT 316 열차가 42분 늦게 출발하는 등 주말 오전 수서행 SRT 후속 열차 운행에도 차질을 빚었다. 수서행 SRT 이용객 약 1000명은 꼼짝없이 발이 묶이면서 철도 이용에 불편을 겪은 것으로 알려졌다.

SRT 열차 출발이 늦어진 이유는 노조가 투쟁에 들어가면서 철도 정비가 평상시보다 늦어졌기 때문이다. 앞서 노조는 부산발 수서행 SRT 노선을 11% 축소해 전라선 등에 투입하는 국토부의 일방적인 결정을 철도 쪼개기식 민영화 시도로 규정하고, 지난 24일부터 준법투쟁에 돌입했다. 준법투쟁은 시간 외 근무와 휴일 근무를 거부하고 정해진 작업시간과 휴식시간을 지키는 법적 테두리 안에 벌어지는 노동쟁의 행위다.

준법투쟁 3일차에 접어든 지난 26일 오후부터 부산철도정비창에 정비 대상인 SRT 차량이 쌓였다. 장거리 운행으로 정비 시간이 오래 걸리는 ‘상위 검종’ 차량과 고장 조치가 필요한 차가 몰렸다.

그러나 SR은 보유 차량(32편성)이 적어 고장 등 각종 사고에 투입할 차량이 부족한 실정이다. 그동안 코레일과 SR은 운영 협약에 따라, SRT 노선에 차량 고장 등 문제가 생기면 KTX를 투입했다. 국토부는 지난 4월과 지난해 11월 SRT에 문제가 생기자 KTX 운행을 지시한 바 있다.

노조에 따르면 이번에도 KTX를 대체 투입했다면 10, 15분 이내로 출발할 수 있었다. 노조는 국토부가 KTX 열차 투입 지시를 번복하고 SRT 차량 2대를 연결토록 지시해 시간이 걸렸다고 지적했다. 철도노조 변종철 부산본부장은 “국토부는 이번 열차 지연이 협약에서 규정한 ‘이례상황’이 아니란 이유로 KTX 대체 투입을 거부해 시민 불편을 초래했다”며 “SRT 열차 부족으로 인한 공백을 KTX가 무리 없이 메우면, 수서행 KTX 증편을 거부한 국토부의 기존 논리를 흐릴 수 있어 판단을 달리한 걸로 보인다”고 주장했다.

한편, 부산참여연대 등이 글로벌리서치에 의뢰해 부산 시민 1000명을 대상으로 진행한 여론조사 결과 응답자의 71.2%가 수서행 KTX 추가 운행에 찬성했다.