- 현대車 성과급 450% 잠정합의
HD현대중공업과 HD현대미포, HD현대삼호 등 HD현대 조선 3사 노동조합이 올해 임금 협상에 진전이 없자 10일 또다시 공동 파업에 나섰다. 백호선 HD현대중공업 노조지부장은 이날 40ｍ 높이 크레인에 올라가 고공 농성에 들어갔다.
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| 회사 크레인에서 고공 농성 벌이는 백호선 HD현대중공업 노조지부장. HD현대중공업 노조 제공
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HD현대중공업 노조(민주노총 금속노조 현대중공업지부)는 이날 오전 9시부터 7시간 부분 파업에 들어갔다. HD현대미포 노조와 HD현대삼호 노조는 이날 오후 1시부터 4시간 부분 파업했다. 이들 조선 3사 노조의 공동 파업은 올해 들어 두 번째다.
HD현대중공업 노사는 지난 7월 18일 마련한 기본급 13만3000원(호봉승급분 3만5000원 포함) 인상안이 조합원 총회에서 부결된 이후 교섭에 큰 진전은 없는 상황이다. 노사는 여전히 임금 인상 방식과 규모를 두고 줄다리기 중이다. 이런 상황에서 백호선 HD현대중 노조지부장은 사측을 압박할 목적으로 고공 농성에 들어갔다. 백 지부장은 이날 파업 시작 직후인 오전 9시 45분께 울산 조선소 내 약 40ｍ 높이의 턴오버 크레인(선박 구조물을 뒤집는 크레인)에 올라가 고공 농성을 시작했다.
백 지부장은 “임금 협상의 돌파구를 마련해야 하는 결심을 하지 않을 수 없었다”며 “고공 농성으로 최고 경영자의 결단을 끌어내겠다”고 말했다. 이어 “회사는 미포조선을 합병하고, ‘마스가’(MASGA) 프로젝트 실현 구상으로 세계적 선박 건조 기업으로의 위상을 높이는 가운데에서 그것을 이루어낸 구성원들과 조합원에 대한 예우와 보상은 찾아볼 수 없는 것이 매우 안타깝다”고 덧붙였다.
HD현대중공업 노조는 12일에는 HD현대 계열사 노조와 함께 경기도 성남 소재 HD현대 글로벌R&D센터(GRC)를 찾아가는 상경 투쟁을 할 계획이다. 노조 관계자는 “회사가 1차 안보다 진일보한 2차 안을 내놓아야 한다”며 “공정한 성과 분배를 위해 계속 투쟁하겠다”고 말했다.
HD현대미포와 HD현대삼호는 사측이 아직 협상안을 제시하지 않은 상황이다. 두 회사는 HD현대중의 상황을 지켜보며 교섭 속도를 조율하는 모습이다.
한편, 현대자동차 노사는 성과급 450% 지급 등을 골자로 한 올해 임금 및 단체협약 잠정합의안을 마련했다고 이날 밝혔다. 지난 6월 18일 상견례 이후 83일 만이다. 정년 연장 등 민감한 쟁점사항에 대해서는 일단 현 촉탁제도(정년퇴직 후 1+1년 고용)를 유지하면서 향후 관련 법 개정에 대비해 미뤄두는 대신, 임금 부분에서 노조 요구(정년퇴직 후 1+1년 고용)를 대폭 수용했다는 분석이 나온다.
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