- 센텀 선정엔 지역 국회의원 역할
- 두 지자체, 차량 증편 추진 계획
- 고배 마신 동래 “다음에 또 도전”

부산 부전역과 서울 청량리역을 잇는 ‘KTX-이음’이 부산 해운대구 신해운대·센텀역과 기장군 기장역에 정차하기로 결정돼 일대 상권의 관광객 유입이 촉진될 거란 기대가 나온다. 반면 정차역 유치에 도전했으나 고배를 마신 동래구는 ‘처음부터 여건이 나빴다’며 푸념하는 한편 다음 기회를 노리겠다는 반응이다.

15일 해운대구와 기장군은 KTX-이음 정차역 지정 소식에 일제히 환영의 뜻을 내비쳤다. 관광객 유입의 가능성이 대폭 커졌기 때문이다. 김성수 해운대구청장은 “전에는 KTX-이음으로 해운대구에 오려면 (부산진구) 부전역에서 내린 뒤 택시를 타고 한 시간 이상 달려야 해 번거로움이 컸다. 앞으로는 이런 번거로움이 해소될 것”이라고 반겼다.

김 청장은 주변에 백화점 등 주요 관광시설과 업무지구를 갖춘 센텀역은 물론, 신해운대역과 가까운 그린시티에도 관광 수요가 많아질 것으로 기대했다. 정종복 기장군수도 “기장역 일대 기장시장 등에 관광객 유입이 늘어날 것”이라고 전망했다.

지난해 해운대구는 센텀역과 신해운대역을 모두 정차역으로 선정해달라고 요구했지만 무산되자 올해는 신해운대역 정차에 집중했다. 하지만 최종 선정에서 센텀역도 포함됐다. 이 과정에서 지역구 국회의원인 김미애(해운대을·국민의힘) 의원이 상당한 역할을 한 것으로 알려졌다. 김 의원은 “이번 성과는 갑작스럽게 이뤄진 결정이 아니다”며 “지난 9월 김윤덕 국토교통부 장관을 만나 청년 일자리 관점, 해운대구청 신청사 이전, 센텀2까지 염두에 두고 객관적으로 판단해 달라고 요청했다”고 설명했다. 이와 함께 21대 국회에서 보건복지위원장을 맡았던 더불어민주당 소속 김민석 국무총리와 김 의원의 인연도 주효했던 것으로 알려졌다. 김 의원은 당시 보건복지위원으로 함께 활동한 바 있다.

정차역 유치에 성공한 두 지역은 앞으로 차량 증편에 매진한다. 현 운행계획상 신해운대역에는 상·하행 각 4회, 센텀·기장역에는 상·하행 각 1회씩 정차가 이뤄진다. 정 군수는 “향후 정차역을 통해 관광 수요가 늘면 차량의 정차 횟수도 점차 늘려야 할 것으로 생각한다. 차편을 계속 늘려나가는 데 힘 쓸 계획”이라고 말했다. 기장군은 올해부터 당일 기차 티켓(ITX-마음·무궁화호 포함) 소지자에게 스카이라인 루지·짚라인 입장권 가격을 20% 할인해주고 있다. 또 기장역 인근 식당·카페 43곳과 제휴해 티켓 소지자에게 할인 혜택을 제공하고 있다.

반면 유치에 실패한 동래구에선 ‘여건상 어쩔 수 없었다’는 자조적 반응이 나왔다. 장준용 동래구청장은 “기장역이나 신해운대역 등과 달리 동래역은 플랫폼 자체가 300억 원 규모의 공사를 해야만 KTX를 들일 수 있는 여건이었다”며 아쉬움을 토로했다. 그는 “다음 기회에는 더 적극적으로 도전해볼 것”이라고 말했다.