- 부산항선·정관선 등 10개 노선
- 전체 연장 145.66㎞ 고시 완료
부산 도시철도망 확충 계획이 윤곽을 드러냈다. 가덕도신공항과 오시리아 관광단지를 잇는 급행철도 등 10개 노선 건설 계획이 정부 최종 승인을 받았다.
부산시는 ‘제2차 부산광역시 도시철도망 구축계획(2026~2035)’이 국토교통부 최종 승인·고시를 완료했다고 28일 밝혔다.
승인 대상은 경제성(B/C) 0.7 이상 또는 종합평가(AHP) 0.5 이상 기준을 충족한 10개 노선이다. 전체 연장은 145.66㎞다. 핵심 노선은 가덕도신공항~명지~부산역~센텀~오시리아 구간을 달리는 부산형 급행철도(BuTX)다. 원도심과 북항재개발지구를 잇는 부산항선도 이름을 올렸다.
이밖에 ▷부울경 광역철도망과 정관신도시를 연결하는 정관선 ▷서부산권 교통축을 담당할 송도선 ▷에코델타시티와 명지권역을 묶는 강서선 ▷도시철도 4호선 연장선인 기장선 ▷연산역과 센텀2지구를 잇는 연산제2센텀선 ▷오시리아 관광단지 접근성을 높일 오시리아선이 명단에 올랐다. 도시철도 1호선과 2호선은 이동 시간 단축을 겨냥한 급행화 사업도 포함됐다.
후보 노선 4개도 지정됐다. 총연장 33.82㎞ 규모다. 오륙도선, 주례~부산역 연결지선, 동부산선, 덕천~초읍~서면선이 후보 노선에 반영됐다. 시는 향후 부산항선 연계 지선인 문현~시민공원, 대연~오륙도 노선 도입 방안도 분석한다. 원도심과 해안 거점을 연결하는 독자적 도시철도 연결망도 완성할 방침이다.
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