지난 6일 낮 부산 동구 부산역 선상주차장 만차로 인해 차량들이 줄지어 대기하고 있다. 이유경 기자

- 완공까지 4년… 단기분산책 필요

부산역 만성 주차난 해소를 위해 한국철도공사(코레일)가 오는 9월 주차빌딩 건립 사업자 공모에 나선다. 역사 인근 직원주차장 부지를 활용하는 구상이다. 열차 이용객들이 선상주차장 만차 때마다 인근 주차장을 전전하는 상황에서 새 주차빌딩이 숨통을 틔울지 주목된다. 다만 완공 목표 시점인 2029~2030년까지는 시간이 걸려 단기 분산 대책이 필요하다는 목소리도 나온다.

지난 6일 낮 12시 부산 동구 부산역 2층 선상주차장 진입로. 전광판에는 ‘만차’ 표시가 떠 있었고, 주차장을 이용하려는 차량이 줄지어 대기했다. 진입 길목 곳곳에는 예상 대기시간 안내문이 붙어 있었지만, 이미 진입로에 들어선 차량은 빠져나가기도 쉽지 않았다. 차량은 20분가량 기다린 뒤에야 주차장으로 진입했다. 열차 시간이 임박한 일부 이용객은 대기 줄을 피하려고 인근 주차장으로 차를 돌렸다.

부산역 인근 민영주차장에서 만난 직장인 김가현(35) 씨는 “빈자리를 찾으며 주변을 돌았지만 열차 시간이 다 돼 요금을 따질 여유가 없었다”며 “서울 세미나 때문에 이틀 동안 다녀와야 해 주차요금 부담이 크다”고 말했다.

부산역 주변 주차장은 접근성과 요금이 제각각이다. 역사에서 걸어서 5분 안팎인 민영주차장은 1시간 기준 3000~4000원이다.

반면 1시간 기준 1000~2000원인 공영주차장은 비교적 저렴하지만, 기계식 입차 제한이 있거나 역사에서 도보 10분가량 떨어져 있다.

부산역 만차 차량을 인근 공영주차장으로 공식 유도하는 체계도 없다. 구 관계자는 “민영주차장과의 형평성 문제 때문에 구 차원에서 특정 공영주차장을 적극 홍보하기는 어렵다. 금요일과 주말에는 부산역 인근 공영주차장도 만차일 때가 많다”고 설명했다.

이에 코레일은 주차 공간 확충 방안을 마련했다. 코레일에 따르면 부산역 인근 직원주차장 부지를 활용한 주차빌딩은 지하 2층~지상 11층 규모로 검토되고 있다. 주차 규모는 고객용 652대와 직원용 149대 등으로 제시됐다.

코레일 관계자는 “부산역 주차빌딩 건립을 위해 오는 9월 사업자 공모에 나설 예정”이라고 밝혔다. 한편 주차빌딩이 들어서기 전까지는 대체 주차장 위치와 요금, 도보 이동 시간을 사전에 안내해야 한다는 지적이 나온다.