신해양레저 광역연계형 규제자유특구 개요. 부산시 제공

- 자율선박·무인구조로봇 실증

부산 청사포부터 신항에 이르는 해역과 경북 포항 해역 일대에서 자율운항 선박과 무인 구조로봇을 실증하는 첨단 해양 산업 기반이 구축된다.

부산시는 경북도와 공동 추진한 ‘신해양레저 광역연계형 규제자유특구’가 중소벤처기업부 규제자유특구위원회 심의를 거쳐 최종 지정됐다고 1일 밝혔다. 이번 지정으로 청사포에서 신항에 이르는 해역과 경북 포항 해역 일대 682.23㎢가 해양레저 규제특례구역으로 지정됐다. 두 지자체는 2030년 12월 31일까지 자율운항 선박과 무인 구조로봇 등 첨단 해양 기술을 실제 해역에서 검증한다.

특구 지정에 따라 직접 조종 의무를 적용하던 이전 규제를 완화한다. 수상레저안전법 특례를 적용해 정해진 안전기준을 충족한 자율운항시스템을 조종 주체로 다룬다. 자율항법, 충돌 회피, 자동 감속·정지 기능 실해역 검증이 가능해진다. 무인 수상구조로봇 역시 한시적으로 인명구조 주체로 인정받는다.

부산과 경북은 기술 개발부터 실증, 상용화로 이어지는 해양레저산업 전주기 생태계를 만든다. 부산은 조선·해양·해양 ICT 산업 기반과 항만·마리나·해수욕장 등 실제 해양 서비스 환경을 활용해 AI 기반 해상 객체 인식 및 위험 판단, 초정밀 위치정보 기반의 연안·항만 통합 안전관제, 수중드론·무인수상선에 기반한 해양환경·안전 모니터링 등을 실증하고 기술의 현장 적용성과 사업성을 검증한다. 경북은 로봇·해양모빌리티 분야 연구기관과 외해·자연해역을 기반으로 자율운항·수중로봇 등 핵심기술 개발과 장비 제작, 기초 성능·안전성 검증을 맡는다. 서로 다른 해역 환경에서 교차 검증을 진행해 기술 신뢰도를 높인다.

시는 실증을 완료한 기술을 해양 산업 현장에 즉시 적용할 방침이다. 한국해양수산개발원 자료 기준 2024년 부산 해양관광 시장 소비 규모는 6조3796억 원에 달한다. 지역 내 3만여 개 해양 기업과 16만여 명 종사자가 집적돼 있다. 전재수 부산시장은 “자율운항과 AI, 로봇 기술을 부산의 조선·해양산업과 결합해 부산을 글로벌 해양모빌리티 선도도시로 육성하겠다”고 강조했다.

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