양산도시철도 경전철 시운전 모습. 양산시 제공

경남 양산시가 연말 개통을 앞둔 양산도시철도의 운임을 부산도시철도 수준으로 최종 확정했다. 하지만 부산도시철도에서 시행하는 다자녀가정 운임 감면 혜택은 이번에도 적용되지 않은 것으로 확인됐다.

20일 국제신문 취재를 종합하면 양산시는 경남도의 운임 신고수리 절차가 끝남에 따라 지난 17일 양산도시철도 운임을 최종 결정했다. 운임 체계는 부산도시철도와 동일하게 10㎞를 기준으로 구분하는 2구간제로 운영된다.

교통카드 기준 1구간 운임은 일반 1600원, 청소년 1050원이며 어린이는 무료다. 2구간은 일반 1800원, 청소년 1200원으로 정해졌다. 어린이는 두 구간 모두 무료로 이용할 수 있다. 종이승차권을 구매하면 일반·청소년은 교통카드 운임보다 100원을 더 내야 한다. 어린이 종이승차권은 1구간 700원, 2구간 800원이다.

경로자와 장애인, 국가유공자 등 법령상 우대 대상자는 관련 기준에 따라 무임 이용할 수 있다. 양산시는 부산도시철도 1·2호선과의 직결환승 및 부산과 밀접한 생활권 등을 고려해 부산도시철도 운임체계를 기본으로 삼았다고 밝혔다.

그러나 부산도시철도 다자녀가정에 적용되는 50% 감면은 이번 운임안에서 제외됐다. 부산시는 2008년부터 3자녀 이상 가정의 도시철도 요금을 지원한다. 다자녀가정 구성원은 신한은행 부산가족사랑카드를 이용하거나 부산도시철도 모바일 애플리케이션에서 다자녀 인증 뒤 승차권을 발급받아 혜택을 받을 수 있다.

반면 부산도시철도를 이용하는 양산시민은 이 혜택에서 제외돼 “양산시민만 차별받는다”는 불만이 이어져 왔다. 부산도시철도와 환승 가능한 양산도시철도가 역시 다자녀 감면이 적용되지 않으면서 개선 요구가 커질 것으로 보인다.

양산시에는 다자녀가정의 공공시설 사용료 등을 감면할 수 있는 조례상 근거가 있지만, 도시철도 요금 지원을 위한 세부 규정이나 교통카드 연계 체계는 없다. 경남도의 다자녀카드인 ‘경남 i-다누리카드’에도 교통카드 기능이 없다.

시 관계자는 “청소년 할인은 카드 발급 때 생년월일을 등록해 적용할 수 있지만, 다자녀가정 여부를 확인·연계하는 시스템은 마련되지 않았다”며 “별도 교통카드를 만들거나 기존 카드와 연동하려면 관계 부서 협의와 시스템 구축, 조례 정비가 필요하다”고 말했다.

다만 K-패스를 이용하면 다자녀가정은 일정 부분 혜택을 받을 수 있다. 다자녀 인증 시 2자녀 가정은 이용요금의 30%, 3자녀 이상 가정은 50%를 환급받는다. K-패스는 국토교통부 대중교통비 환급사업으로, 월 15회 이상 정기적으로 대중교통을 이용할 경우 하루 최대 2회·월 최대 60회까지 일정 비율을 다음 달에 돌려받는 교통카드다.