경남도가 ‘제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035년)’에 미래 산업을 뒷받침할 도내 핵심 철도망을 반영하기 위해 안간힘이다.

경남도는 지난 13일 서울 전문건설회관에서 열린 ‘국가철도망 계획 대국민 의견 수렴’ 행사에서 총 11개 노선의 반영을 건의했다고 15일 밝혔다. 최만림 도 혁신성장부지사는 이 자리에서 경남 철도망 확충의 시급성과 국가적 필요성을 설명했다. 그는 ▷북극항로 개척거점 조성 ▷사천 우주항공허브 조성 ▷5극 3특 지방균형발전 등 국가 메가 프로젝트 완성과 지역 교통 접근성 개선을 위해선 경제성 논리를 넘어 신규 노선이 필요하다고 강조했다.

구체적으로 북극항로 개척 거점 조성을 위해서는 수도권과 가덕도신공항을 잇는 ‘동대구~창원~가덕도신공항 고속화철도(84㎞)’, 항만·공항·철도를 연결하는 트라이포트 물류망인 ‘CTX진해선(창원중앙역~진해신항~가덕도 신공항, 38㎞)’ 등이 반영돼야 한다고 목소리를 높였다. 또한 사천·진주를 글로벌 우주항공 산업수도로 육성하는 데 이바지하는 ‘사천 우주항공선(진주역~우주항공청~삼천포, 27㎞)’ 구축도 요구했다. 이와 함께 ‘대전남해선(203㎞)’은 대전·충북 옥천·전북 무주와 경남 함양·산청·하동·남해를 연결해 서부경남 소멸위기지역에 활력을 불어넣는 데다 중부권과 남해안 관광벨트를 잇는 핵심 노선이라고 강조했다. 추가로 ▷거제~가덕도신공항 연결선 ▷김해~양산 낙동강 횡단 철도 ▷합천~마산선 ▷CTX-창원·마산선 ▷전주~울산선 ▷대송산 단선 등 지역 산업·생활권을 촘촘히 연결할 나머지 노선들도 비수도권 교통 접근성을 높이고 국가균형발전을 실현하기 위한 중요한 기반시설이라고 설명했다. 이들 11개 노선의 총길이는 788㎞로, 사업비는 27조 원으로 추산된다.

국가철도망 구축 계획은 정부가 10년 단위로 수립하는 법정 계획으로, 이 계획에 사업이 반영돼야 예비타당성 조사 같은 후속 사업을 추진할 수 있다. 도는 앞으로 공청회와 최종 고시까지 국토부 국회 등 관계기관과 협의를 이어갈 계획이다. 최 부지사는 “국정과제인 ‘5극 3특’의 성공을 위해 경남의 건의 노선을 적극 반영해 달라”고 강조했다.

◇ 경남도 주요 철도망 계획 노선 거리 동대구~창원~가덕도신공항  고속화철도 84㎞ CTX진해선 (창원중앙역~진해 신항~가덕도 신공항) 38㎞ 사천 우주항공선 (진주역~우주항공청~삼천포) 27㎞ 대전남해선  203㎞ ※자료 : 경남도