미국과 이란이 휴전 합의 후에도 긴장 관계를 이어가고 있다. 이란은 레바논 친이란 무장 정파 헤즈볼라를 겨냥한 이스라엘 공세에 반발하고 있으며, 미국은 이란에 호르무즈 해협 개방 약속 이행을 9일 경고했다. 중동 사태 장기화로 공급망이 무너진 부산 울산 경남 기업들은 당장 폐업을 고민할 만큼 어려움에 처했다. 전쟁 종료 후에도 타격을 입은 산업 회복에는 시간이 소요되는 만큼, 정부가 지역 기업을 위한 경제 안정망을 신속히 구축해야 한다.

면세유 가격이 급격하게 오르자 조업에 나서지 못한 저인망 선박들이 부산 서구 공동어시장에 정박해 있는 모습. 국제신문DB

중소벤처기업부에 접수된 중동전쟁 관련 피해·애로 건수는 지난 8일 기준 549건으로, 전주보다 78건 증가했다. 전국적으로 기업들이 운송 차질과 원료 공급 중단으로 어려움을 겪는 가운데, 특히 부산 울산 경남 중소기업들의 피해가 두드러진다. 플라스틱 합성수지, 고무 등 석유화학 산업을 기반으로 하는 부산 중소업체들은 원부자재 수급에 어려움을 겪고 있다. 중간재를 공급하는 케미컬업체들의 원자재 공급이 원활하지 않고, 단가가 30% 오르자 업계에서는 “문 닫기 직전”이라는 하소연이 터져 나오고 있다. 자동차부품업체는 원자재 가격이 30~70% 급등하면서 한계 상황에 몰렸다. 협상력이 약한 소규모 영세 업체들은 재고 배분에서 제외되거나 가격 협상에서 불이익을 받고 있다. 한 업체 관계자는 “다음 달 원자재 단가 인상을 통보받았다”고 토로했다. 원부자재 수급 차질은 건설 현장으로 번지며 공사 지연과 공사비 인상 등 갈등 우려를 키우고 있다. 건설업계는 석유화학 계열인 폴리염화비닐(PVC) 자재와 알루미늄 등 주요 부자재 가격이 단기간 10~30% 치솟으면서 수급난을 호소하고 있다.

관광업계 역시 중동 불안에 휘청이고 있다. 항공유 가격이 폭등하고 환율도 치솟자 에어부산은 국제선 3개 노선 운항을 중단하고 비상 경영 체제에 돌입했다. 진에어는 부산발 세부 노선을 취소했다. 운항 노선 축소와 유류할증료 폭등은 여행업계에 직접적인 부담으로 작용하고 있다. 수산업계도 타격을 입었다. 면세유 가격이 최근 200ℓ짜리 1드럼 기준 약 18만 원에서 27만 원대로 오르면서 많은 어민들이 생업을 포기하고 있다. 쌍끌이 저인망 선단 중 상당수는 조업을 중단했으며, 참치업계를 시작으로 명태 오징어 등 원양어선 조업에 영향을 줬다. 이로 인해 수산물 가격 상승이 밥상 물가를 자극할 가능성이 크다.

부산시와 부산상공회의소는 중동전쟁 직격탄을 맞은 지역 중소기업들의 피해 상황을 모니터링하고 대응 방안을 마련해야 한다. 박형준 부산시장 주재로 오는 14일 열리는 비상경제대책 회의에서는 민생 안정과 기업 지원에 맞춘 실효적인 조치가 나와야 하겠다. ‘중동발 부울경 산업위기 극복지원 TF팀’을 가동한 BNK금융그룹 역할도 기대된다. 정부는 위기 대응력이 약한 중소기업이 많은 동남권 기업 특성을 고려해, 이들이 종전까지 버틸 수 있도록 집중 지원해야 마땅하다.