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조진만 전문기자가 쓰는 조선대국 오늘과 내일 <4-3> 해외 업체들의 도전 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
조진만 전문기자가 쓰는 조선대국 오늘과 내일 <4-2> 해외 업체들의 도전 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[해양 포커스] 신항 배후부지의 화물 창출 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
`해양경제… ` 시리즈 결산 전문가 의견 〈下〉혼획 차단·경쟁력 있는 품목 집중 육성을 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
조진만 전문기자가 쓰는 조선대국 오늘과 내일 <3-7> 수성전략 조진만 전문기자 jmcho@kookje.co.kr
`해양경제… ` 시리즈 결산 전문가 의견 <中> "항만 서비스 품질이 곧 경쟁력이다" 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
`해양경제… ` 시리즈 결산 전문가 의견 <上> 부산항에 `준비된 미래`가 필요하다 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[전문기자 칼럼] 허시장의 해양 마인드 /조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[해양경제 `규모를 두배로`] 수산경쟁력 강화방안 <6> 시대에 맞는 어업정책 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
조진만 전문기자가 쓰는 조선대국 오늘과 내일 <3-6> 수성전략 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[해양경제 '규모를 두배로'] 수산경쟁력 강화방안 <5> 감천도매시장의 미래 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[해양경제 `규모를 두배로`] 수산경쟁력 강화방안 <4> 관리어업 필요하다 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[해양경제 '규모를 두배로'] 수산경쟁력 강화방안 <3> 원양어업을 원양산업으로 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
조진만 전문기자가 쓰는 조선대국 오늘과 내일 <3-4> 수성전략 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[해양경제 `규모`를 두배로] 수산경쟁력 강화방안 <2> 양식업 다양화 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
조진만 전문기자가 쓰는 조선대국 오늘과 내일 <3-3> 수성전략 jmcho@kookje.co.kr
최첨단 조선기술 요람 '부산대' 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[해양경제 '규모를 두배로'] 수산 경쟁력 강화 방안 <1> 감척 서둘러라 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
조진만 전문기자가 쓰는 조선대국 오늘과 내일 <3-2> 수성전략 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[해양경제 '규모를 두배로'] 항만 서비스가 살길 <6> 크루즈선 승하선항으로 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[해양경제 '규모를 두배로'] 항만 서비스가 살길 <5> 선원-선박관리 육성 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[해양경제 `규모`를 두배로] 항만 서비스가 살길 <4> 선박수리단지 확충 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
조진만 전문기자가 쓰는 조선대국 오늘과 내일 <3-1> 수성전략 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[해양경제 '규모'를 두배로] 항만 서비스가 살길 <3> 해양관광 활성화 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
조진만 전문기자가 쓰는 조선대국 오늘과 내일 <2-4> 성장 원동력 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
관세청 통관시스템 새이름 'UNI-PASS' 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
조진만의 조선대국 오늘과 내일 <2-3> 성장 원동력 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[해양경제 '규모'를 두배로] 항만 서비스가 살길 <2> 동북아 급유 기지로 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
조진만 전문기자가 쓰는 조선대국 오늘과 내일 <2-2> 성장 원동력 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
[해양경제 `규모`를 두배로] 항만 서비스가 살길 <1> 선용품 시장 확대 조진만 해양전문기자 jmcho@kookje.co.kr
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